京滬京廣90趟高鐵明起優(yōu)惠,預(yù)售期統(tǒng)一7 8折
  　        明天起，京滬、京廣高鐵部分G字頭動車組列車商務(wù)、特等、一等座開始實施特惠票價。根據(jù)12306網(wǎng)站公告，本次參加打折的高鐵共90趟。

 其中，涉及北京的打折車次共55趟，其中北京南站到上海虹橋往返的車次 多，共13趟。同時，北京 南京的G205/G206次二等座悄然試水打折。

      《法制晚報》記者發(fā)現(xiàn)，與去年不同的是，今年打折方式 為直接，只要在預(yù)售期內(nèi)，均為統(tǒng)一優(yōu)惠價，折扣7-8折不等。不過，記者通過與近期飛機票價對比發(fā)現(xiàn)，如果坐高鐵超4個小時，比如前往上海、長沙等地，高鐵仍不太劃算。

       周末及節(jié)假日仍“放空”二等座悄然試水打折

       去年打折票的車次多是中午發(fā)車，屬高鐵出行的“冷門”時段。與去年相比，今年打折車次時間分布均勻。以京滬高鐵為例，在上午八九點的時候和下午兩三點以后，基本每小時均有一趟高鐵參加打折。不過，上午11點前后 下午兩點前，這個時間段內(nèi)卻鮮見折扣。

        同時，記者也發(fā)現(xiàn)，打折的時間基本是從周一到周四，均繞過了五一小長假、端午小長假，包括兒童節(jié)及后 。在五一小長假前一周，也沒有打折票。

        此外，去年高鐵 次打折時，就因為二等座不參與折扣而被詬病。而在今年高鐵打折季中，記者發(fā)現(xiàn)，北京 南京的G205/G206次二等座悄然打折，但未出現(xiàn)在公告中。

        記者上午看到，G205和G206次的二等座票價為310元，相比 443.5元打了7折。據(jù)了解，這是G字頭動車開行以來，二等座票價 次打折。

        記者從12306網(wǎng)站上看到，此次京滬、京廣兩條高鐵線涉及北京出發(fā)的主要集中在北京——合肥、北京——上海(京滬)以及北京——石家莊、北京——邯鄲(京廣)四個目的地。

        記者上午對比了折后高鐵票及近期的飛機票價格發(fā)現(xiàn)，京滬高鐵沿線由于民航航線開通較多，所以機票折扣很低， 低僅2.7折。即使加上機場建設(shè)費和燃油附加費，價格和同城的火車票相比，仍然具有 優(yōu)勢。

        同時，和飛機相比，高鐵行駛時間仍較長，基本上是飛行時間的2倍。所以對于京滬高鐵來說，選擇飛機出行要比高鐵合適。不過，如果在惡劣天氣環(huán)境下，并且害怕飛機延誤，旅客還是選擇高鐵比較安全。

        而京廣高鐵中，打折的北京 石家莊及邯鄲兩個目的地由于距離太近，所以并沒有直達航線，選擇高鐵出行還是不錯的選擇。

        不過，記者看到有一條北京 長沙的線路，這也是京廣高鐵中北京出發(fā)優(yōu)惠票價 遠(yuǎn)的運行區(qū)段。

        記者對比后發(fā)現(xiàn)，高鐵不僅行駛時間長達6個多小時，而且特等座的票價即使折后也逼近千元，無法和只飛行2個多小時、機票價格700多元的飛機相比。

        通過對比，記者發(fā)現(xiàn)，如果旅客出行的目的地離北京較近，還是乘坐高鐵比較方便。而一旦乘坐高鐵的時間超過4個小時，無論從時間還是價格上來看，飛機出行仍然是主流的選擇。
 
        以上信息由泊頭市利永聯(lián)軸器提供，我公司專業(yè)生產(chǎn)膜片聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器等。詳情請點擊網(wǎng)站 頁。

/> 上一篇:污染預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)京津等6市將統(tǒng)一預(yù)警啟動門檻 下一篇:習(xí)近平會見澳大利亞總理阿博特并表示訪問訪華是此次東北亞之行的重中之重