一般舊的聯(lián)軸器拆卸非常費力，我們廠在設計軸承殼的時候就考慮了這一點了。把軸承孔加大了M20的了。這樣以后維修的時候就直接用液壓拉馬卸了。另外就是，在生銹的軸承上摸一些煤油，效果也不錯。為方便 換易損件軸承，十字軸式萬向聯(lián)軸器將軸承座設計為剖分式，由螺栓固定，適用于軋制機械、起重運輸機械以及其他重型機械，聯(lián)接兩個不同軸線的傳動軸系，回轉直徑160-1200mm,傳遞公稱轉矩20-11200kN、m；軸承內(nèi)的調(diào)整墊應按實測尺寸選配， 十字軸的軸向 為0.1-0.15mm?；ㄦI軸叉頭與花鍵套叉頭的兩軸承孔軸線應位于同一平面內(nèi)，其偏差不得超過1°。萬向節(jié)應轉動靈活，無卡帶現(xiàn)象。軸承和花鍵采用2號工業(yè)里基潤滑脂潤滑。當萬向聯(lián)軸器的工作轉數(shù)小于300轉1分鐘時應進行動平衡，其平衡精度等級為G16。萬向聯(lián)軸器在包裝前應清洗干凈，結合面涂防銹漆，非結合面涂油漆，油漆顏色由制造廠決定。

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